Het grootste voordeel van auto-onderdelen van koolstofvezel kan worden verwerkt waarin?

1, koolstofvezel auto-onderdelen slechte thermische geleidbaarheid, tijdens het boren boor en composietmaterialen produceren veel wrijvingswarmte, en koolstofvezel auto-onderdelen thermische geleidbaarheid is klein, warmte is moeilijk uit te sluiten in de verwerking maakt de snijtemperatuur stijgen, versnellen de slijtage van het bit. Bij de boortechnologie van auto-onderdelen van koolstofvezel moeten enkele maatregelen worden genomen om materiële schade tijdens het verwerkingsproces te voorkomen.
2, koolstofvezel auto-onderdelen secundaire verwerking inclusief gatverwerking, speciale vorm snijverwerking, blinde groefverwerking, oppervlakteslijpverwerking, maar ongeacht het type verwerking en snijverwerking zullen andere situaties verschijnen, zoals boren in lagen, versnelde gereedschapsslijtage en zo op.
3, koolstofvezel auto-onderdelen in de tussenlaagsterkte is laag, tijdens het boren, als de samengestelde component van de axiale kracht van het boren te groot is, wat resulteert in overmatige spanning tussen de lagen, zal meer dan de sterkte van de matrixhars defecten veroorzaken zoals als gelaagdheid. Auto-onderdelen van koolstofvezel behoren tot anisotrope materialen, de richting van de vezellaag heeft een grote invloed op het maken van gaten, met name het maken van gaten in de plaat in één richting, de spanning in het gat is geconcentreerd en groot, wat gemakkelijk splijten veroorzaakt.