Op 29 december werd het prototype van de CR450 Electric Multiple Unit (EMU) onthuld in Beijing, wat een belangrijke stap voorwaarts markeerde in het "CR450 Scientific and Technological Innovation Project". Eenmaal in dienst zal de CR450 EMU 's werelds snelste snelle trein zijn met een operationele snelheid van 400 kilometer per uur.
Het CR450 EMU -prototype heeft verschillende belangrijke verbeteringen:
Hogere snelheid: het kan een testsnelheid van 450 km/u bereiken, met een besturingssnelheid van 400 km/u.
Verbeterde veiligheid: de remafstand is korter en de operationele stabiliteit is beter. Ondanks de hogere snelheid is de remafstand vergelijkbaar met die van een EMU van 350 km/u.
Verhoogde energie -efficiëntie: de rolweerstand wordt verminderd met 22% en het gewicht wordt met 10% verminderd.
Verbeterd comfort: interieurgeluid wordt verminderd door 2 decibel en de passagiersruimte wordt verhoogd met 4%.
Geavanceerde intelligentie: verbeteringen omvatten betere treinbesturing, veiligheidsmonitoring van de rijder en passagiersdiensten.
Het CR450 -prototype heeft ongeveer 40 ton verloren en verminderd het energieverbruik met 20%. Testgegevens tonen aan dat zijn lichaam 12% lichter is dan de bestaande CR400 -fuxing Hao -trein. De loopweerstand en het energieverbruik zijn verminderd met 20%, terwijl remmen en tractie -efficiëntie respectievelijk met 20%en 3%zijn toegenomen. Als gevolg hiervan kan de trein 400 km/u bereiken met dezelfde remafstand, het geluidsniveau en het energieverbruik.
De CR450 maakt gebruik van geavanceerde materialen zoals permanente magneten, magnesiumlegeringen en koolstofvezel. De trein weegt nu meer dan 460 ton en heeft een tractieve kracht van maximaal 11, 000 kilowatt. Verbeterde remmen zorgen voor veilige stops, zelfs bij 400 km/u. Versnellings- en vertragingstijden zijn met ongeveer 12 procent en het energieverbruik met 20 procent verminderd.
