Luo Tao, algemeen directeur van HRC Automotive, onlangs in een interview onthuld dat op basis van klantbestellingen naar verwachting in China koolstofvezelboded voertuigen meer dan 10, 000 eenheden volgend jaar zullen bedragen, met verdere doorbraken die in 2025 worden verwacht in 2025. "Conservatief sprekend, jaarlijkse volumes zullen de tellen van duizenden bereiken," hij verklaarde.
Marktleiderschap
HRC heeft momenteel een aandeel van 70% in de Chinese markt voor auto's van koolstofvezel.
Drijvende krachten achter de vraag
De snelle groei van nieuwe energievoertuigen (NEV's) heeft een explosieve vraag naar lichtgewicht materialen veroorzaakt. Elektrische voertuigen, belast met zware lithium-ionbatterijen, worden aanzienlijk gewichtsverhogingen vergeleken in vergelijking met traditionele auto's met brandstof. Dit toegevoegde gewichtslimieten Driving Range, waardoor autofabrikanten worden geduwd om voertuigmassa te verminderen door lichtgewicht componenten.
Tegelijkertijd versnelt de premiumisatie van Chinese autoberken de vraag naar hoogwaardige materialen zoals koolstofvezel.
Strategische partnerschappen
HRC heeft samenwerkingen met luxe merken beveiligd, waaronder BYD's Yangwang, Geely's Zeekr en Lotus en Gac Aion's Hyper. Modellen zoals de Hyper SSR zijn al in productie, terwijl anderen zoals de Yangwang U9 de massaproductie naderen.
Innovatie in de veiligheid van de batterij
HRC werkt samen met toonaangevende fabrikanten van binnenlandse batterijen om koolstofvezelversterkte anti-collisiesystemen voor batterijpakketten te ontwikkelen. Door gebruik te maken van de hoge sterkte en de corrosieweerstand van koolstofvezel, kan de technologie de veiligheid van de batterij aanzienlijk verbeteren, terwijl de kosten van de kosten onder 2%stijgen.
Kostenreductiepaden
"Hoewel traditionele auto -onderdelen kostenreducties zien door schaalvoordelen, is de kostendaling van Carbon Fiber meer afhankelijk van technologische en procesinnovaties," legde Luo uit. "Onze thermoplastische processen verlagen bijvoorbeeld de productiekosten met 70%. Aangezien productieprocessen zijn verantwoordelijk voor 70-80% van de totale kosten, zijn dergelijke vooruitgang transformerend."
Deze voortgang positioneert HRC in de voorhoede van de autorevolutie van China, waardoor duurzame en krachtige oplossingen voor de toekomst van de industrie worden gestimuleerd.
