Onlangs heeft het RevolutionVLR -project, waaraan Trblightweightstructures UK deelnam, met succes een nieuwe passagierstrein ontwikkeld die de uitbreiding van de spoor en de heropening van oude lijnen vergemakkelijkt. TRB werkte samen met het International Transportation Design Institute om de samengestelde bodyshell van de trein te ontwerpen en modulaire structurele panelen uit één stuk te maken voor de binnen- en buitenmuren van het voertuig.
Het doel van het RevolutionVLR-project was het ontwikkelen van een lichtere, meer energiezuinige treinstructuur die voldoet aan strikte normen voor spoorveiligheid en doelen voor het koolstofarme van de overheid. Om dit te bereiken, produceerde TRB modulaire panelen met behulp van koolstofvezellaminaten en gerecyclede schuimkernen.
Het project gebruikte ook een unieke Polyfurfurylalcohol (PFA) bio-resin, afgeleid van bijproducten met suikerraffinatie, als de matrix voor de composieten, ter vervanging van traditionele fenolharsen. In combinatie met geavanceerde procestechnologie creëerde het projectteam een modulaire demonstratorvoertuiglichaam die tot 40% lichter is dan een conventionele treinlichaam van hetzelfde volume. Met deze gewichtsvermindering kunnen voertuigen met één auto werken op gereactiveerde oude lijnen of nieuwe lijnen met lichtgewicht infrastructuur.
De modulaire panelen verminderen niet alleen het gewicht van een enkele auto met 16 ton, maar hebben ook duurzame biomassamaterialen, waardoor een belangrijke bijdrage levert aan de koolstofarme transportsector.
