Productiemethode (7) – Autoclaaf
Koolstofvezelcomposietmaterialen verschenen voor het eerst in de jaren 40 in de Verenigde Staten en werden veel gebruikt in de industrie. Nu de voordelen van koolstofvezelmaterialen bekend worden, hebben steeds meer velden koolstofvezel in hun producten toegepast. Autoclaaf is een van de belangrijkste productieprocessen van koolstofvezelproducten. Dit artikel introduceert de voor- en nadelen van koolstofvezel met behulp van de autoclaafproductiemethode.
Ten eerste is hier de introductie van componenten van een autoclaaf die voornamelijk bestaat uit het hoofdlichaam, het druksysteem, het vacuümsysteem, het verwarmingssysteem, het koelsysteem, het toevoersysteem, het besturingssysteem, het blaassysteem en de instrumentkleppen. Autoclaaf verwijst naar het proces van het leggen van lagen prepreg in een ontworpen richting en het voltooien van het uithardingsproces bij een bepaalde temperatuur en druk in de autoclaaf. De prepreg wordt op het oppervlak van de vorm gelegd die aan het lossingsmiddel (of lossingsdoek) is bevestigd, bedekt met ontluchter, pellaag en verzegeld in een vacuümzak. De zak wordt vervolgens gestofzuigd en
uitgehard volgens de uithardingseigenschappen van verschillende harsen.
Producten in de autoclaaf worden onder gelijkmatige druk in de vacuümzak onder druk gezet, waardoor een gelijkmatige uitharding mogelijk is. In de autoclaaf wordt lucht opgewarmd met op elk punt een klein temperatuurverschil.
Tegelijkertijd wordt een koelsysteem geconfigureerd om de temperatuur binnen het procesbereik strikt te regelen. Over het algemeen heeft de autoclaaf een uniforme vormdruk en temperatuur, die kan worden aangepast en gecontroleerd, waardoor de kwaliteit van het gevormde product stabiel en betrouwbaar is. De productiemethode voor autoclaaf is echter geavanceerder en kost daarom meer en verbruikt veel energie, om nog maar te zwijgen van de hulpmaterialen zoals vacuümzakken en afdichtingstape.
